Arbeiten mit Schotterplaniermaschinen

Gefährdungen

• Durch Zugfahrten im Nachbargleis, Arbeitsbewegungen im Arbeitsgleis und durch die Arbeitseinrichtungen der Maschine können Personen verletzt oder getötet werden.

Allgemeines

• Mit Schotterplaniermaschinen erfolgt die Profilierung des Schotterbettes. Dabei besteht Gefahr durch die Zugfahrten im Nachbargleis (Betriebsgleis). Zwischen Schotterplaniermaschine und benachbartem Gleis gibt es bei 4 m Gleisabstand keinen Sicherheitsraum.

Schutzmaßnahmen

Zugfahrten im benachbarten Gleis

• Arbeiten erst dann beginnen, wenn die in der Sicherungsanweisung (Sicherungsplan) festgelegten Maßnahmen umgesetzt und wirksam sind.
• Mögliche Störstellen, z. B. Indusi-Magnete, vor Arbeitsbeginn abbauen lassen.
• Ausschwenkbegrenzungen für die Planierschilde so einstellen, dass der Bahnbetrieb im Nachbargleis nicht gefährdet wird (Gleisabstand, Bogenradius, Überhöhung, Lichtraumprofil beachten).
• Bei notwendigem Aufenthalt im Gefahrenbereich des Nachbargleises (z. B. Störungsbeseitigung) Sperrung des Nachbargleises veranlassen.
• Verlassen der Maschine nur in Abstimmung mit dem Aufsichtführenden.
• Maschine nur zur gleisfreien Seite (Feldseite) verlassen.
• Maschinen nur von der Feldseite her besteigen.
• Vorhandene feste Absperrungen nicht übersteigen.
• Bei Warnung mit automatischem Warnsystem oder Sicherungsposten müssen die akustischen Signale hörbar sein, wenn die Maschine arbeitet.
• Vor Arbeitsbeginn die Maschine vom Sicherungsunternehmen mit mobilen funkangesteuerten Warnsignalgebern ausrüsten lassen, wenn dies in der Sicherungsanweisung vorgesehen ist.
• Bei Warnung mit automatischem Warnsystem darf das benachbarte Gleis nicht betreten werden, solange die optische Erinnerungsanzeige ansteht.
• Gehörschutz benutzen, der für das Signalhören im Gleisoberbau zugelassen ist (S-Kennzeichnung).
• Bei Auf- und Abrüstarbeiten müssen Sicherungsmaßnahmen für das Nachbargleis, z. B. Gleissperrung, durch geführt sein.
• Vor Verlassen der Einsatzstelle die Transportsicherungen für die beweglichen Arbeitseinrichtungen der Maschine einlegen.

Fahrbewegung im Arbeitsgleis

• Im Arbeitsgleis können sich
  • Personen aufhalten, z. B. Messtrupp für Stopfarbeiten,
  • andere Maschinen befinden (z. B. Stopfmaschine).
• Der Maschinenführer beobachtet bei Arbeitsfahrt die Planierschilde .
• Der Nahbereich der Maschine ist vom Führerstand aus nicht einsehbar .

• Schotterplaniermaschine mit Kamera-Monitor-System und aktivem Nahbereichsüberwachungssystem (z. B. Ultraschall, Radar) mit Warn-Einrichtung für beide Richtungen ausrüsten. Dabei muss die Erfassungslänge größer sein als der maximale Anhalteweg.
• Fahrbewegung nur einleiten, wenn der Fahrweg und der Nahbereich vom Führerstand aus oder über Kamera-Monitor-System einsehbar und frei sind. Die Beobachtung des Fahrweges im Rahmen einer Rangier- oder Zugfahrt darf nicht über das Kamera-Monitor-System erfolgen.
• Gefahrenbereich vor und hinter der Schotterplaniermaschine freihalten.
• Gefahrenbereiche anderer Maschinen im Arbeitsgleis freihalten (z. B. Stopfmaschine).
• Bei Nachtbaustellen ausreichende Beleuchtung außerhalb der Schotterplaniermaschine für alle Arbeits-/Verkehrsbereiche einrichten.
• Bei Staubfreisetzung Atemschutz, mind. FFP2-Maske, benutzen.

Zusätzliche Hinweise bei Gleisen mit Fahrleitungsanlagen

• Maschine nur an den Stellen besteigen, die als erhöhte Standorte vorgesehen sind (Aufstiege, Umlauf, Kabine) .
• Aufbauten unter spannungsführender Fahrleitungsanlage nicht besteigen.
• Vorhandene Fahrleitungsanlage immer als spannungsführend ansehen, wenn Spannungsfreiheit nicht zweifelsfrei feststeht und geerdet ist. Dies gilt auch auf Abstellgleisen außerhalb der Baustelle.
• Schutzabstand zur Fahrleitungsanlage auch bei Hebezeugarbeiten zum Austausch der Schotterbesen einhalten.
• Reinigungsarbeiten an hochliegenden Teilen, z. B. Kabinenfenster, nur durchführen, wenn der Schutzabstand zur Fahrleitungsanlage sicher eingehalten werden kann (bei 15 kV: 1,5 m für bahntechnisch unterwiesene Personen) .

07/2021